Buss rammade bilar i Borås

En buss från stadstrafiken i Borås rammade igår tio bilar på en gata i Borås. Orsaken är okänd. Föraren uppger att det var fel på bromsarna. Bilarna hade demolerats ordentligt, som tur var skadades ingen människa allvarligt. Se video på [Borås tidning]. [Läs mer]

Risk för bussförarstrejk

Lagom till dess att turisterna intar Stockholm varslar Kommunal om strejk... i Stockholm. Orsaken är strandade förhandlingar om kollektivavtalet - lönenivå, vilo- och arbetstider. Om de inte kommer överens blir det strejk den 1 juli. Läs mer här: [DN 2008-06-18]

Trafiksäkerhetssystem kan påverka försäkringspremier i framtiden

Vägverket skriver i ett pressmeddelande att de kommer att öppna upp för att tillverkare och generalagenter för in uppgifter om trafiksäkerhetssystem i bilregistret. Exempel på sådana system är sömn- och kollisionsvarnare. [Läs mer VV:2008-06-12] Detta gör att försäkringspremier kan sänkas för säkra bilar, ett incitament för förnyande av fordonsparker?

Leverans av boggibussar närmar sig? Lion's City?

Till hösten kommer de första MAN boggibussarna till Söderhallen. Det är biogasbussar. Jag tycker MAN:s nya bussar - Lion's City - är väldigt fräcka. Såg en sådan i Södertälje för första gången, och de är grymt snygga, speciellt när de är nya. Bussmodellen finns även i Malmö.

De bussar som Söderhallen ska få är 13,7 meter långa. Detta gjorde mig lite konfunderad, för när jag tittade på MAN-hemsidan fanns inte den längden på Lion's City. Dessutom listade de inte boggibussar överhuvudtaget på sin sida.

Fast efter lite letande hittade jag en sida med chassier, och där fanns ett chassi som används för specialpåbyggnader i längden 13,7 - 15 meter.

I så fall heter chassit 24.360/410/460 HOCLN . Det verkar som att biogas kanske är lite specialbygge?

Blir det en Lion's City ändå?

Felparkering orsakade trafikkaos vid Stureplan

Läste att en felparkering vid Stureplan orsakde förseningar eftersom tvåans buss inte kunda komma förbi. Detta känns som bussvardag, speciellt vid Stureplan ritkning Norrtull, det som är lite unikt är att det tog rätt lång tid att få bort den. Läs mer: [expressen 2008-04-30]

Anledningen till att Expressen tog upp det är nog att det var Johan Staël von Holsteins bil som var felparkerdad. Samtidigt en påminnelse om hur sårbar trafiksituationen är i Stockholm.

Rasbo-olyckan inte enbart förarens fel?

Den 27:e februari 2007 krockade två bussar vid Rasbo - sex personer omkom. Rättegången har inletts, där en av förarna åtalas som ensamt ansvarig. Nu kommer haverikommisionensrapport - som lyfter upp brister i vägstandard och påpekar tekniska brister i en av bussarna, som kan ha påverkat olycksförloppet. Läs rapporten här: [rapport från Haverikommisionens hemsida]. Ska bli intressant att se om det påverkar rättegången på något sätt...

Expressens artikel om ämnet:

[Dödskraschen var inte förarens fel] Expressen, 2008-04-03

Ledbussolycka i Stockholm, 2002

En ledbussolycka som liknar den som hände i Malmö ägde rum i Stockholm 2002. Ladda ner rapporten från Haverikommisionen här: [http://www.havkom.se/virtupload/reports/ro2003_01.pdf]

Ledbussen Lion's City får kritik av malmöförare efter olycka

Häromdagen körde en ledbuss av typen Lion's City från MAN in i ett räcke på Ringvägen i Malmö. Nu får busstypen kritik från förare i Malmö - de tycker att den vobblar och beter sig konstigt i låga hastigheter. I Stockholm har vi föregångaren till Lion's City och den är mycket omtyckt av de chaufförer jag pratat med, jag gillar den också... Läs Sydsvenskans artikel här: [http://sydsvenskan.se/malmo/article308015.ece] .

Ska bli intressant att följa utredningen.

Guidad tur på Linje 4 i Stockholm

På Spårvagnsmuseets hemsida finns en historisk guide som kan användas på stombusslinje 4 i Stockholm [länk]. Ett intressant tvärsnitt av Stockholms kollektivtrafikhistoria. Från Gullmarsplan till Radiohuset. Känner igen många miljöer och vyer, även om det är bussar istället för spårvagnar nuförtiden...

Force majeure gäller på tågresor i södra och västra Sverige

Efter gårdagens storm gäller force majeure på tågen i södra och västra Sverige. Buss ersätter, men inväntar inte tågen. Läs mer: http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=114&a=70814&l=sv&l=sv



Livet är inte bara bussar... Det finns tåg också

Lokförare. Hur utbildas de? Fick tips om en blogg som handlar om just detta - "TCC Tågförarutbildning i Hallsberg". Mycket intressant att läsa.

Syftet med bloggen beskrivs så här:

"När vi sökte till lokförarutbildningen saknade många av oss information om livet som elev och sedermera lokförare. Genom att dela med oss av egna erfarenheter kanske någon av er som läser vår blogg också söker till detta yrke eller får en stunds intressant läsning." (Publicerat torsdag 01 november 2007 18:19)

Inte helt olikt mitt eget motiv till att dra igång den här bloggen, läs det första inlägget. Livet är inte bara bussar... Det finns tåg också.

Övningskörning.blogg.se

Tänkte tipsa om ovningskorning.blogg.se [obs fungerar ej längre], som handlar om att ta körkort. Den är rätt nystartad, men mycket läsvärd. Fick tipset genom en kommentar här på bloggen.

Kolla gärna in de första inläggen i denna bussförarblogg som också handlar om att ta körkort.

Tungbärgare in action

På Omnibuss.se/forum hittade jag ett spännande reportage om en dag med en tungbärgare. Inte helt ovanligt att bussar får bärgas, även om det inte hänt mig ännu, så har jag sett flera bärgningar. Läs inlägget/reportaget här: http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=8047.msg53573#msg53573 Bland annat bärgar de en ledbuss av det här slaget:

image173

Dock inte denna individ...

Busslink söker sommarbarn 2008: Tveka inte att söka!

På Busslinks nya fräscha hemsida (http://www.busslink.com) såg jag att de söker chaufförer till sommaren 2008. De söker både förarkandidater med B-kort och D-kort. Om det är någon som funderar över hur det är att gå på Busslinkskolan i Stockholm, och som bara har B- eller C-behörighet (bil eller tung lastbil) rekommenderar jag de tidiga inläggen på denna blogg (maj - juli), som utgörs av en personligt färgad redogörelse av hur det är att ta busskort. Det handlar om retur-rattar och aha-upplevelser, om att lära sig tänka buss.

image162
Bildtext: Att köra ledbuss är en upplevelese som jag rekommenderar alla, som har möjlighet, att prova. I Stockholms innerstad börjar man dessutom med boggibussar hösten 2008! Spännande!

Om någon står i valet och kvalet över att börja köra buss på deltid kan jag inte göra annat än att rekommendera att ta steget. Ett roligt arbete med stor flexibilitet i när man ska jobba. Det blir dessutom bara bättre och bättre ju mer man kör och lär sig. Och har du kört sommar går det ofta smidigt att fortsätta köra höst, vinter och vår också...

Jag tipsar nedan om några centrala blogginlägg:
Första blogginlägget
Teoriprovet klart
Tips om kunskapsprov
Redogörelse för uppkörning


--
Anm. Jag har inte kört heltid mer än totalt fyra veckor, därför kan jag inte uttala mig om det riktigt. Men de veckorna var väldigt roliga och lärorika!

RSS 2.0