Under pausen går jag och tittar lite närmare. Det står polisbilar överallt. Mitt i vägen står även trafikledare från Busslink. De har släppt på busstrafiken - den får ta vänstertrafik genom Sergelrondellen. En polisman stoppar bussarna och informerar förarna. Demonstraterna sitter där de sitter. De ropar i megafoner, men det är svårt att höra vad de ropar - vilket budskap de har. Däremot har bussarna som kommer från Sveavägen lite problem att köra runt - speciellt ledvagnarna med svängande bakhjul. Svängradien räcker helt enkelt inte till, leden böjs för mycket, och de får hjälp av busslink-personal att köra ner på Klarabergsviadukten istället. Förarna ser inte alltför glada ut.

Det blir påtid och jag väntar på bussen. Den kommer sju minuter sen, överfull. Föraren var en av de första som råkade ut för demonstrationen, blev hindrad. Eftersom det är ett block som går Skansen - Centralen och omvänt tar jag över och tommar till Centralen. Det är buss 7518, boggi. Som vanligt underbar att köra. Avgår med två passagerare. Blir framvinkad av tre polismän. Den fjärde stoppar mig och säger:

- Du får ta och köra vänster, efter den där bussen.
- Okej, säger jag
- Ta det försiktigt och se upp för fotgängarna

Jag tackar och glider försiktigt iväg, tänker på de 13,7 metrarna bakom mig. Polismannen flyttar undan lite. En polis till står i rondellen och jag blir framvinkad. Lite skumt känns det allt att köra motsols i en rondell - och gångtrafikanterna verkar inte speciellt medvetna om att det är dubbelriktad busstrafik där de ska gå.

Ser klacken på refugen mot Hamngatan framför mig och inser att de vill att jag ska köra vänstertrafik även där. Passerar refugen på vänstersida och accelerar när jag sett att polisen står kvar efter att jag dragit med mig hela busslängden. Åker in i rätt fil på Hamngatan.

Det blir ytterligare två och ett halvt varv. Till slut säger polisen som stoppar mig där jag börjar köra vänstertrafik: "Jag känner igen dig" och jag behöver inte få informationen igen. Det känns nästan lite småtrevligt och kollegialt.

För min del blir det en lärorik eftermiddag. Dels får jag se en demonstration med Tamilska tigrar på nära håll. Dels får jag se ett exempel på samarbetet mellan polis och kollektivtrafik, för att få det att flyta trots oförutsedda händelser.

Hur det gick med demonstrationen? Jag vet faktiskt inte. Har inte läst något om den i tidningarna och 21.30 igår verkade den pågå. Idag hörde jag inget om den.

Så, om inget annat har hänt, sitter de kanske kvar där än - och bussarna fortsätter köra vänstertrafik...

Läste idag att den blåa T-banelinjen ska vara avstängd Via Rådhuset - Kungsträdgården pga av arbete med Citytunneln. Sträckan kommer att ersättas med buss. I artikeln står det att ett T-banetåg tar 1300 personer, medan de räknar 100 passagerare på en buss. Undrar hur de räknat fram den siffran - boggibussarna tar 100 passagerare, ledvagnarna c:a 148 och en vanlig kortbuss runt 70.

Det blir kanske boggibussar?

Vet inte vilket bolag som ska köra trafiken, men det kommer nog redovisas inom kort.

Läs mer här:

[DN, 2009-04-09]

På chatten:
Kompis: Man hittar så mycket onödig info... "99% av alla vita bussar är målade med RAL9010"
Jag: Det är väl bra info, så man vet vad man ska ha med sig i förarväskan när man kör
Kompis: Men hur många bussar är vita? Här är de gröna..
Jag: Röda här uppe, fast Swebus Express har vita
Kompis: Just det
Jag:  Många har nog vitt i grunden
Kompis: Jo så kan det vara, jag fick infon när vi skulle köpa färg för att måla om köksluckorna... En toppenbra färgkod att lägga på minnet...
Jag: Gräddvitt? Nej, jag vill ha bussvitt - det är bra
Kompis: Just

Så vitt jag vet är vitt alltid vitt. Eller bussvitt.

Sitter i min buss på väg till Slussen. Tittar bakåt i spegeln och ser ett välbekant ansikte. Är det inte... Jo, det måste det vara. Johan Glans. Men... han gick inte på här framme... fuskåker han... plankar sveriges roligaste stand-up:are... 

Nu har den sista biogasboggibussen levererats till Söderhallen - 7530. Jag såg den härom dagen när jag körde lite extra på 66:an. Visst är den lång. Visst kräver den sin uppmärksamhet i svängar både från föraren, fotgängare och annan trafik. Visst är den underbar. Undrar om det kommer köpas fler boggibussar till stadstrafiken i Stockholms innerstad. Blir det mer boggi åt folket?

I måndags när jag var på väg söderut med flyg var det så mycket dimma i Ronneby att jag blev ombokad till Kalmar. Från Kalmar fick jag åka tre-axlad Mercedes Travego. 14 passagerare i en buss som tar 53 st. Passade på att prata lite med chauffören och filmade växlingen med min mobilkamera. Tycker speciellt att användningen av retardern var intressant, den sköts med spaken under ratten. Föraren körde otroligt bra - mycket mjukt. Ett kort klipp från en helturist-upplevelse...

Vaknar 05.00 av att larmet på min mobiltelefon går igång. Ska ut och resa, känner mig oförskämt pigg. Hoppar upp ur sängen. Ut med de morgontrötta pudlarna, går en snabbrunda så att jag kan hinna med 05.49 tåget mot stan. Går ner till T-banestationen. Tänt, men inget folk där. Helt mörkt på displayerna. Klockan visar 04.45 - att de har glömt ställa om den, tänker jag och minns gårdagens busskörning där alla klockor gick rätt. Skumt.

Ett tåg tommar förbi, ingen påstigning. Klockan slår 05.51, 05, 55 - inget tåg. 06.05 kommer det. Ska till Bromma, men tåget går bara till Odenplan. Byte rekommenderas till pendeltåg mot Bålsta. Jag satsar dock på att se om det går en flygbuss, kan vara kul att se om det blir en Volvo 9700 med i-Shift - är väldigt nyfiken på den busstypen. När jag gått av hör jag i högtalarna att ett tåg mot Alvik går om fyra minuter. Bra. Tar det. Kollar på mobil.sl.se om det går någon 110 från Alvik till Bromma flygplats. Visst gör det det - kl 06.39.

Stiger av tåget och rusar ner. Klockan är 06.33. Blir 06.39, men ingen buss. En Volvo står dock och väntar. Den kör fram 06.41 och föraren väntar till 06.45 innan han kör. Jag tänker att han måste ladda upp trycket eller något. Föraren kör mjukt och bra. Kommer fram till flygplatsen och jag hoppar av.

Klockorna i terminalen visar på 05.55. Då börjar jag inse att min mobiltelefon har spelat mig ett spratt... All trafik har gått i tid, enligt tidtabell. Igår visade den rätt tid, men den måste ha uppdaterats under kvällen eller natten. Jag ställde om den manuellt i lördags för att inte missa söndagens påtid och antagligen har den automatuppdaterats efter det. Något skumt har hänt - oklart vad... Jaja, jag var ju ändå pigg kl 05  - eller 04 - när klockan ringde. Men nu börjar jag bli lite trött.

Jag gick inte över till sommartid. Jag gick över till sommartid + 1 timme.

Kallar det numera för somnartid...

Kör 76:an på ett 800-block. 5063. En av mina favoriter, sedan en lärorik natt på 96:an. Relativt mycket folk, några stående på första varvet från Slussen. Jag informererar vid Magasin 3 att det är här folk ska kliva av om de ska till Riga. Tallin och Finland ligger längre bort. Det som jag inser under detta varv är att det inte är helt solklart var Värthamnen återfinns. Hållplatsen Värtahamnen används för hotellet. Hangövägen ligger 50 meter före Färjetermnalen. Och Färjeterminalen heter så enbart riktning Ropsten.

Trots att jag försöker informera går folk av vid Värtahamnen på andra varvet. Inte mycket att göra åt, och de kanske skulle till hotellet - jag vet ju inte.

En hållplats som heter Färjeläget på ena sidan och Hangövägen över gatan. Det känns lite unikt. Förstår inte orsaken riktigt... Kom precis på att det kan ha att göra med att hållplatsen flyttats. Så måste det vara... Annars känns det på gränsen till onödigt förvirrande.

Det snöade som sagt igår. Nästan det kraftigaste snöfallet på säsongen - i varje fall som jag kört i. Körde 7511 på 47:an. Det var halt vid Tomteboda och Walderarsudde. Passade på att ta en liten bild. En mycket mycket fin buss, även om den fått sig en smäll på höger bak. Den klarade backen utan problem, behövde inte höja upp boggin. Fast, en personbil höll på att köra mot körriktningen. Om jag varit tvungen att stanna är frågan om jag kommit igång så lätt igen.

Stannar med 7025 som en trea på Gotlandsgatan. Folk kliver på, kanske 20 personer. En av dem, som pratat med en arbetskollega,  stannar framme vid mig. Jag tycker mig höra att de nämner vätgas precis när de går på. Han säger:
- Är det en sådan här vätgasbuss det här?
- Nej, det är en vanlig biogasbuss, säger jag
- Jaha, en biogasbuss, säger han och vänder sig till sin kompis

Det är roligt när passagerarna frågar om bussarna. Det jag funderade över här är om jag nu mera ser biogasbussarna som vanliga. De är ju fortfarande lite nyare än etanolbussarna, men sådär vanliga är de ju ännu inte - om jag ser till SL-området i stort. Cirka  80 biogasbussar rullar i Stockholm idag.

Fast det är klart, jämfört med vätgasbussar är de ju vanliga.

En vanlig biogasbuss - till skillnad från elhybrid, vätgas eller något annat drivmedel som vi idag bara kan drömma om...

Vad hände med våren? Återigen ställer jag frågan sedan ganska varmt och skönt väder förbytts till obamhärtig kyla, blåst och snö. Körde precis 7511 på 47:an och fick reda på hur den hanterar halkan (boggibuss). Ganska bra. Bra däck. Men slirade på plan mark vid Skansen, så att ABS-lampan tändes.

Nu ska jag köra 53:an. På returen blir det Finnberget. Kan bli mer spännande än jag önskat mig...

Kör 7525 på väg mot Ruddammen. Tommar. Det är lördag morgon, för knappt två veckor sedan. Jag har gjort säkerhetskontroll på bussen. Känner mig glad för att ha fått den nyaste boggivagnen som går i trafik. Kör längs med vattnet - mot Norr-/Roslagstull. Tittar upp på monitorerna som visar sidan på busssen. Men, vad ser jag. Det ser ut som ett rep som hänger från vänster sida. Jag kan inte stanna där jag befinner mig, så jag rullar vidare.

Vid Ruddammen har jag några minuter över. Går bak och kollar. Det sitter verkligen ett rep där. Når det, men det har kilat fast sig i kameran vilket gör att jag inte får loss det. Tycker det är lika bra att prata med RTL. Operatören frågar om det inte går att dra loss den och efter ett tag väljer han att skicka ut flexen.

Flexen väljer att göra vagnbyte, eftersom han inte känner för att klättra på bussen ute på stan. Vi möts vid Karlaplan och jag får 7515 istället.

Några tankar:
Jag såg inte repet när jag körde från hallen. Kanske borde ha kollat högre upp än sidomarkeringsljuset och däcken - samtidigt var det ganska mörkt kl 06 på morgonen, denna lördag. Det var kanske inte världens mest allvarliga fel, men jag tänkte att det vore synd om 7515 - som vid det tillfället var en av de få som inte blivit skadade på stan - skulle gå sönder. Jag tittade på den när jag slutade för dagen och repet var borta, men sidokameran satt lite löst. Ny design skapar nya oväntade problem. Jag kommer nog alltid komma ihåg dagen då repet fastnade i sidokameran.



Bildtext:  Tog några bilder på hur det såg ut från förarplatsen när jag kommer till Karlaplan.


Bildtext: I backspegeln - ett rep syns knappt, men vet du att det finns där ser du det hela tiden...



Bildtext: 7525 på andra sidan Karlaplan - på väg mot hallen för att repa sig...

I fredags såg jag 5015 ståendes utanför verkstaden, inne i hallen. Passade på att ta några bilder med mobiltelefonen för att dokumentera den en sista gång.

Läste i DN att Mercedes Benz släpper en bränslecellsbuss. Det är samma typ av buss som testades i SL-trafiken för några år sedan. Den drivs av vätgas.

Läs mer: http://www.alltommotor.se/artiklar/nyheter/ren-och-tyst-buss-med-branslecell-1.9987

En bussförare som körde fel i Malmö blev misshandlad. Enligt Aftonbladet hade han tvingats backa när han kommit till ett vägarbete. Ett par män i en bakomvarande bil började då kasta sten på bussen och därefter på föraren. Föraren blev skadad. Läs mer: [Aftonbladet, 2009-03-20]

Har lagt till en twitter-logg - mikroblogg - som  uppdateras på andra tidpunkter än den stora bloggen...

Stannar med tvåan vid Slussen. Söndag eftermiddag, sista varvet. Kör buss 5384 - en fin förstagenerationens biogasledbuss. Öppnar dörrarna och passagerarna går ombord. En man som har en rullbar väska frågar:
- Hur tar jag mig till Värtahamnen nu?, säger han frågande
- Ja, det var en bra fråga. 76:an går ju inte idag
- Det sa SL.se att den gjorde
- Jaha, det var konstigt, säger jag, det får du säga till om
- Kan jag åka med dig någonstans?
- Ja, du skulle kunna åka med mig till Stureplan och ta ettan, säger jag efter att ha funderat en kort stund
- Eller kanske T-banan tlll Gärdet, säger mannen - glad över att ha kommit på ett annat alternativ
- Ja, det är bra. Kör på det, säger jag

Idag passade jag på att söka på förbindelser mellan Slussen och Värtahmamnen, till nästa söndag. Jag fick upp följande resalternativ:





Avgång kl 06.03 eller 06.12. Konstigt. Det saknas information om T-bane-alternativet? Borde det inte finnas en förbindelse mellan Slussen och Gärdet på en söndag? Vid en närmae anblick ser jag att det står måndag. Till skillnad från SJ, Swebus Express eller SAS-webbstjänster kan vi ju utgå ifrån att jag som resenär inte har lust att vänta till måndag morgon om jag skriver in 13.30 i sökmotorn...

Det som blir konstigt är att databasen inte markerar för den stressade användaren om  att det inte finns någon förbindelse på en söndag. Man måste läsa sig till att det är måndagen istället för på söndagen. Kanske skulle sökmotorn kunna visa ett annat alternativ - "vi vet att du inte skrivit in att du kan gå till en annan hållplats, men Värthamnen trafikeras inte söndagar. Därför föreslår vi Gärdet". För det alternativet kommer upp om jag kryssar i att jag kan gå från en annan hållplats för att spara tid.

Kanske en bugg eller ett feltänk i en annars vattentät suverän tjänst? Som du frågar får du svar. Kanske ska man hjälpa resenärerna att ställa frågorna rätt...

7519 kom före min buss i torsdags. Jag passade på att ta en bild. Det är inte mycket marginal mellan gasbehållarna på busstaket och lamporna i terminalen. Framför vindrutan skymtas pelaren med skärm som visar aktuell avgångtid. När de automatiska dörrarna väl stängts av föraren sätts back-kameran igång.


Bildtext: 7519 i Liljeholmsterminalen, avgångsplan, 2009-03-12 kl 07.33

Jag kör inte linje 77 så ofta. I gårdagens delade tjänst ingick den. Kommer till Liljeholmen kl 07.33  - 10 minuter tillgodo. Går ut bland bussarna och inväntar min avgång. Först kommer 7519 - som är tursatt på blocket innan mitt. Liljeholmsterminalen är ju lite speciell eftersom passagerarna väntar i en vänthall i anslutning till tunnelbanespåret. På så sätt behöver vi inte kolla biljetterna när de stiger på. Dörrautomatiken aktiveras och avaktiveras av föraren. Föraren frågar om inte mekanismen för att öppna dörrarna in till vänthallen fungerar, och jag säger att jag inte vet. Den förare som tar över får dock upp dörrarna och kan även sätta på backkameran utan problem. Backkameran filmar bussen bakifrån så att man ser en överblicksbild - väldigt smidigt.